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电动车，缓缓地在激动的观众面前溜过，一路上车窗紧闭，丝毫没有想要停下来跟热情的观众摆个pose跟观众打个胜利姿势，窗外的观众欢呼地震耳欲聋，车内的沈雷安安静静。
这辆电动超跑以不可思议的成绩完败了本来被所有认为是本届冠军的迈凯轮F1，它创造了奇迹，再次深深震撼了上千个跑车迷，最终停在荒原小站大厅之前。
车门打开，沈雷径直走进了蝙蝠的办公室，没有要跟粉丝们交流的意思，也没有要接受电台记者采访的意思。
办公室内，只有蝙蝠大叔一个人，他微笑着看着这位沉静的少年沉静的走了过来，在这巨大的荣耀面前，这少年似乎满不在乎，仿佛外面激动的观众所呼叫的是另一个人的名字。
只有一个人站在绝顶凌峰，俯瞰着下方，才会觉得那云上之峰不过尔尔，若换成尚在山脚的人，仰望这个高度就不会如此淡然，一定有种遮天蔽日的压迫感。
蝙蝠给电动车配置的超强电机和各方面的卓越配件，让沈雷的超能力可以肆意发挥，消去了瓶颈，沈雷可以发挥出最大的力量。
在起跑阶段，电动超跑在沈雷的恐怖电能驱使之下，以1.5秒内突破百公里的恐怖加速能力，一下子就把最强的对手迈凯轮F1甩在身后。
加速能力特别强并不能让一辆超跑的整体性能提高，因为超强的加速能力之下是超大的排量，而超大的排量意味着难以想象的耗油速度。
比如2011年8月5日，来自美国的超级跑车制造商西尔贝(ShelbySuperCars，SSC)、亮相于上海恒隆广场的新一代超级跑车Tuatara。
Tuatara的含义是一种源自新西兰的大型蜥蜴，SSCTuatara的外观部分充分借鉴了这种动物的身体特征，尽可能降低车辆的风阻系数。
搭载了一台由SSC自主研发的7.0LV8双涡轮增压发动机，最大马力可达到1350匹马力，通过一款7速**G序列式变速器或7速手动H型换档变速器传输给后轮。这一动力系统使得Tuatara的百公里加速时间仅为2.78秒，最高时速可达443km/h，令布加迪威航也难以企及。在最高时速状态下，Tuatara的油箱仅够支撑车辆跑上7分钟。
1350匹马力，连最有名的布加迪威航都难以企及，却只能狂飙7分钟，耗油太恐怖了。
但如果这SSCTuatara拥有足够多的燃油，那么它绝对是赛道上的王者，但其耗油速度让它显得英雄气短。
可是，沈雷的加速能力比SSCTuatara的2.78秒还要恐怖，只有1.5秒，这不是增加一倍的加速那么简单，任何东西到了某个极限的程度，想要再提高一点点，哪怕是减少0.1秒都要花费极大的努力。
1.5秒的破百极速能力，已经赶上被喻为“怪兽”的DaggerGT了。
DaggerGT0至100公里\\小时加速时间：1.5秒DaggerGT基于Cheetah概念车打造，多燃料双涡轮引擎最大功率可达：1491千瓦，最大扭矩可达2710牛·米。另外，DaggerGT的极速更是达到了483公里\\每小时，不过这些数据都是车厂官方提供的，它实际表现如何还需要进一步测试。
1500千瓦的动力是什么概念？
恐怕一般人是难以想象的。普通的家用轿车，拿热销的1.6排量的大众速腾为例，它的动力是74千瓦。法拉利F1赛车动力为740千瓦，是速腾的10倍。而拥有1500千瓦的DaggerGT，其动力输出是F1赛车的2倍，是家用轿车的20倍。
DaggerGT诞生的唯一目标是干掉布加迪威航，从官方公布的数据来看，威航必败无疑。
可若是把这等加速能力跟一辆纯电动车联系起来，那简直是天方夜谭，纯电车可以拥有1.5秒内破百的加速能力？这可能吗？恐怕纯电动房车的极速都达不到100公里每小时。
目前市面上的电动房车只能做成混合动力的，其加速能力和续航能力简直是惨不忍睹，跟“跑车”两字有十万八千里的距离，更别说是“超跑”两个字了。
但沈雷的电动超跑却把事实活生生地摆在所有人的面前，它就是纯电动车，它就是拥有1.5秒破百能力的怪物，那远远在后面吃灰尘的迈凯轮F1疯狂追赶，在吼叫着告诉所有人一个事实，“没错，你们不是在做梦，它真的是一辆相当于2000匹马力的纯电动怪物！连这个时代最强的迈凯轮F1都只能望尘莫及！”
凡事不过三，过了三次的怪事就不是凡事。
沈雷的电动超跑已经是第三次让所有震惊地目瞪口呆，经过三次的考验，尤其是这次介于耐力赛和拉力赛的超距离比赛，要穿越荒原公路平坦笔直的荒漠路段、平坦多弯泥泞的沼泽路段、布满发卡弯的山道路段，总共300公里的长跑，是对超跑的彻底考验。
期间有几个站让参赛者停下来休整检查和添加燃油，虽然可以在中途更换配件轮胎等，但如此复杂的路段依然是对超跑的极大考验，比的不是某一项能力，而是整体性能。
但沈雷的电动超跑却一路领先于迈凯轮F1，最后甚至拉开了近十分钟的差距。
沈雷越过终点停下来喝了一盏茶，那迈凯轮F1才风尘仆仆地越过终点线。
这一战，彻底打响了这辆纯电动超跑的名气，明日的各种报纸报刊上，一定用最大的字体写着“惊世疯狂电动超跑，如外星人降临地球一般，地球在一夜之间迎来了电动超跑的时代，这一定是外星人带来的技术”。
如果说动力电池技术跟不上电机的技术水平所以未来的汽车市场依然是混合动力汽车的天下，那么这300公里的赛程下来，沈雷的战绩让所有尖... -->>
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