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19世纪90年代，德国修筑了著名的三B铁路，即从柏林经过君士坦丁堡一直到巴格达的铁路。这是德国几十年来最大的一项资本输出，铁路全长2 467千米，对这条铁路的铁轨、车厢以及其他器材的供应为德国的资本家带来了大量利润，德国还因此取得铁路沿线地下矿藏的开采权。
英国于1908年1月和3月在波斯与伊拉克接壤的马斯吉德苏莱曼钻探成功两口具有开采价值的油井，同年5月26日在这一地区发现了中东地区的第一个大油田。
1910年1月，凯末尔在德国的帮助下推翻奥斯曼帝国成立土耳其民主共和国。
1910年3月，辰天在东普鲁士投资500万马克成立吉吉石油公司，并派出两支石油勘探队前往土耳其民主共和国东部进行勘探，次月于摩苏尔与基尔库克之间发现储量丰富的油田，命名为威廉油田。
在凯末尔政权的全力支持下，1910年5月，威廉1号油田正式开采，日产量5000桶。同年8月，威廉2号油田正式开采，日产量8000桶。每天都有上万桶石油从威廉油田运送到摩苏尔，再通过三B铁路运往德国，之后在吉吉石油公司进行提炼。
1910年8月，辰天在东普鲁士地区建立数座大型储油仓库，汽油储量达数万吨。
1910年吉吉石油公司投入大量资金用于基础建设，当年亏损350万马克。
1911年2月，辰天与土耳其政府合资在摩苏尔成立大型炼油厂，一部分石油经过提炼后再运送回德国。
1911年2月，辰天向德皇威廉二世建议施行战略石油储备，得到威廉二世同意，德国随即开始在北部和中部建立许多大型储油仓库，并大量向吉吉石油公司购入石油和汽油，德国石油和汽油储备量迅速增加。
1911年吉吉石油公司全年赢利800万马克，赢利逐年递增。
正因为有了足够的燃料保障，辰天才敢于在这个时候要求建立一支大型装甲部队。在他的计划中，5万人的装甲部队编成一个军，下辖4个师，一个坦克师、一个装甲战车师、两个机械化步兵师，坦克师包括250辆坦克、50辆装甲车和100辆卡车组成的后勤部队，装甲战车师包括50辆坦克、200辆由普通卡车改装的装甲战斗车和装甲运兵车，100辆普通卡车及50门大口径榴弹炮，机械化步兵师则由200辆卡车和3000辆摩托车搭载普通步兵师和所有装备。
对于预备兵源充足的德国来说，征召5万新兵和10万预备役部队并不难，半个月之后辰天的装甲军已经达到满员状态，另外10万预备役部队将在演习前一个月开始征召，并于演习结束之后就地解散。
满产能力为每月200辆拖拉机的工厂改产坦克之后，每月能生产“石头I型”和“石头II”型坦克各15辆，同时将20辆卡车改装成为装甲车，800辆卡车和6000辆摩托车虽然已经向德国各汽车制造厂发去订单，但需要12个月的时间才能全部完成。因此半年之后演习的时候，辰天手里只的坦克、装甲车和卡车只有编制的一半多一点，不过这些对于他来说已经足够了，更艰巨的任务是如何训练出一支前所未有的快速装甲部队。
一个月之后，5万装甲部队的新兵已经整编完毕。辰天的装甲军征召新兵而不是预备役兵，他主要是考虑到预备役的老兵对于之前的武器和战术已经非常熟悉，容易形成思维定势；而新兵对于新武器新战术的接受能力比较强，就像白纸上更好写字是一样的道理。
在装甲军军官... -->>
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