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下了铁锹。现在正值盛夏高温，再加上机车锅炉巨大的热量，驾驶室虽然窗户全部打开四处透着风，但仍然像蒸笼一样。于是他便走到边门的窗口把头探出去吹风。
闯上坡后司机和副司机也轻松了起来，司机仰躺在椅子上把双脚搭到前面的操纵台上悠然地吹起了口哨，一边吹着口哨一边看着度表，看到度快了的时候就用脚拔一下手闸，减慢一下度，然后再用脚一拔让手闸复位。因为运行时刻表上通道站应该通过，所以他并没有刻意地控制度，只是保证列车不行驶就行。
列车转过一个山角前面开阔了不少，848次列车的司机知道前面再转过一个弯就能看到通道站的预告信号机，不出意外那信号必然是绿色的通过信号。
司机感觉机车向外晃了一下，他知道已经转过前面的弯道了，便努力想抬起身子看一眼预告信号，但是身子抬得高度不够没有看到，便没有抬身去看，仍然吹着他的口哨。
过了一会儿，别一侧的副司机突然喊道：“赵大车，赶快减，预告信号是红色的！”
司机闻听惊得一下子坐了起来，探出身子了望了一下果然是红色的，心中不仅有些疑惑。他很少遇到预告信号是红色的时候，通常情况下列车通过预告信号是绿色的，进站停车预告信号是要求慢运行的黄色，只有车站在办理出站调车作业时信号才是红的，通道站根本就不办理货运业务，也就根本就没有调车作业，这是怎么回事呢？他哪里晓得是2523次列车冲过了通道站的出站信号机压到了绝缘，而使他这方向的预告信号由通过的绿色变成了红色。
尽管心存疑惑，赵大车还是十分职业地摞了一闸，逐渐地减慢运行度，随即操起无线电台呼叫通道站：“通道站，848次列车接近！”他连续呼叫了两遍也没有得到通道站的回应，心里一来气就扔下手中的话筒。
此时通道站的值班员老王正站在2523次守车的附近看着列车充风，值班室离这很远无法听到848次列车的呼叫，直到现在他也没有意识把两列车放入了一个区间。而正在进行充风作业的2523次列车的张大车却从无线电台里听到了848次列车的呼叫声，第一次呼叫的时候他并没有在意，等到第二次呼叫的时候他的心猛的一跳，顿时呆住了！848次？接近通道站？“啊？”张大车突然通了是怎么回事，吓得他一把抓过无线电台的话筒急声大叫着：“848次停车、848次停车！”
848次的赵大车刚扔下话筒没一会儿，无线电台里就突然传出了848次停车的大叫声，这时列车已经快要接近预告信号机也刚好转过进站的最后一个弯道，他一抬头就看到了前方线路停留的列车，吓得他一把推开紧急制动阀，随着巨大的钢铁磨擦的尖叫声，848次列车又向前滑行了将近200米才停了下来，距前面的2523次列车已经不到100米的距离了！张大车呆呆地坐在椅子上望着前方，冷汗顿时流了下来。
值班员老王听到前方机车的鸣笛和刹车声不由得抬着望去，见前方有列车开过来顿时惊呆了！就一直那样呆呆地望着，直到848次列车停下来，他的身子就软瘫倒在地上。运转车长吕山东子也被眼里的情景惊呆得张着大嘴一直没能合上。
左江甩开了吕山东子后就藏在一小山坡处一直观察着线路上的情况，当848次列车开过来他紧张得浑身都颤抖了起来，握紧双拳心里大喊着：停车！停车！快停车呀！随着巨大的刹车声他的心才一点一点的放松下来，848次列车完全停下来时他顿时全身无力的依在旁边的一棵树上，心里不停地说：我改变了历史、我改变了历史！事故防止了、事故防止了！随即鼻子一酸，眼泪就流了下来
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