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被吕山东子卷了面子张军很生气，听左江这样一说眼睛顿时亮了起来。他只想泄掉心中的这口恶气，并没有去想左江这样一个中学生如何知道这条规定。对左江说：“小江，你在这里等我一下，我今天非让你坐上这趟车不可，说完就去了外勤值班室。
张军让外勤值班员找出技规一查，果然有左江说的那条规定，这下他的心里有底了，操起办公桌上的电话就给行车调度员打。由于工作的关系，他与四个调度台的行车调度员都很熟，别说要个坐车的调度命令，就是求调度员让货物列车在通过的小站停一分钟没问题。
张军没用专门的调度集中台电话，用的是拔号电话。毕竟这是私事，用调度集中台电话一说话，沿线各站都能听到，让别人知道了影响不好。不一会儿电话接通了，今天值班的车行调度员是他的老熟人韩忠诚，原来是他手下的调车区长，后来调到分局调度指挥中当了调度员。张军和他寒暄了几句后就说到了正题，韩忠诚一听就连是什么原因都没问就直接给了一个命令号。也就是他随意给的这个调度命令让他避免了牢狱之灾，在那场“7-27”重大世故中他因调度指挥的失误被判了两年刑，这当然是后话了。
张军让外勤值班员填写好调度命令并盖上松江车站的专用章，然后拿着调度命令就走了出来，正好这时吕山东子背着皮包从车号室里出来。他便迎了上去说：“吕师傅，你看这是乘坐守车的调度命令，哦，还有车票！”说着从口袋里掏出了车票一起递给了他：“这回没什么问题了吧？”脸上的神情十分的得意。
吕山东子面无表情地接过调度命令和车票确认无误后，把调度命令折起来夹到他的行车日志里，然后把车票递回给张军说：“张站长，既然手续齐全就让这孩子跟我走吧，但是到了车上必须得听我的话，不然，别说我半道上给他撵下去。”说着头也不回地进了外勤值班室。
站内到处都是来往的机车车辆，张军怎么能放心左江一个人随吕山东子走呢，等吕山东子在外勤值班室签完字出来，便陪着左江随他一起向在9道车的2523次列车走去。
此时站内的到线异常的忙碌，到列车进进出出，调车机南来北往，车轮滚滚汽笛声响成一片，同时还夹杂着列检作业的广播通报声。左江十几年后重回这繁忙的站场，突然就产生了恍若隔世的感觉。
到了2523次守车上后，吕山东子把皮包放在左侧的坐椅上冲着左江说：“小孩，给我看好背包。”不等左江回答就下了守车去核对现车了。左江一时间有点哭笑不得的感觉，心想这老同志太认真了，为这么点事致于么。
张军对于吕山东子的态度也是无可奈何，他嘱咐左江要听运转车长的话，守车的设备不要乱动等，就告别左江下了守车要回去工作。左江一直把张军送到守车外的通过台上，张军见他还要下来就出声阻止了他：“小江，你就不要下来了，站内车很多要注意安全，路上千万别惹吕山东子生气呀！”
左江站在守车的通过台上向张军挥手再见说：“张叔叔，你放心吧，我会照顾好自己的，谢谢张叔叔啊！”见张军走远了左江回身走进了守车，这时列检工作人员还没有过来作业，守车里只有他一人，于是他便仔细的打量起这辆守车来。左江重生之前全国铁路早已经取消了守车的运用，就连运转车长也取消了，守车已经成为老古董的代名词，今天看到这车崭新的守车心里便有一种久违了的亲切感。
守车里的面积不大，只有十平方米左右，左右两侧各有一个了望窗，是运转车长在列车运行中了望货物装载状态和行车信号用的，窗前各有一把固定在地板上的椅子，一正一反两个方向，由于铁路的行车信号都设在线路的左侧，左边的那把椅子是正方向，右边的是反方向，这是由于列车编组需要经常调换运行方向而决定的，椅子前各有一张小办公桌。守车前后的门旁各有一扇窗户，窗口前各有一把固定的椅子和一张小办公桌，正中央是一个冬季取暖用的火炉，火炉的周围用铁栏... -->>
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