米轨杂记

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    不知从何时起，开始关注滇南的铁路文化，当碧色寨的洋房以沧桑的姿态浸入夜色，我却搭乘了一列驶向历史的火车到达，很想去追溯这段历史，或许我只是在静候一场流年的醉意，情不自已的只为陶醉自己。

    人生会随着岁月而变得沧桑，昔日繁华的青葱岁月只是那一抹烟云。年少轻狂时呐喊的歌声，在人生里未觉的存在，你和我只能静静等候在一片沉沉的记忆，在那些忧愁的日子里，我和我的理想在滇南的米轨上破灭，也期待破灭的瞬间可以看见重生。作为滇越铁路特等站的碧色寨车站，是法国著名工程师尼弗里士在地球北回归线上标记的一抹辉煌，使得滇南文化走向人们视线，走出云南，甚至远渡重洋。当时商贾云集的碧色寨，有酒店、茶楼、咖啡馆，重重的西洋味道弥漫，更是交汇着铁路文化，飞虎文化，马帮文化和那些说着不同的语言，比着不同的手势的洋人势利的窥探着埋葬在中国土地里的宝藏。

    碧色寨，是寸轨和米轨交汇集结的地方，米轨铁路的轨距是1。00米，而寸轨铁路的轨距只有0。6米。100年前这两种不同轨距的小火车在这里汇集，分别使用各自的车站换装转运货物，人们在这200米之间的场地上来回倒腾。这不到两平方公里的一个小镇上，汇集了两个不同轨距不同归属的火车，可能是这个世界开的玩笑吧。如今的米轨滇越铁路还在运行着，即使运输能力有限，政府尽力去维护，然而“寸轨”却真的被人遗忘了，孤零的埋葬在法式站房、米轨铁道、信号设施、货台仓库、哥胪士酒店、大通公司等建筑保留完好历史遗物的光芒背后。岁月在无声中消逝，散在干枯的土地里，护国运动以及西南联大的历史见证者这里发生的事实，更有闻一多，朱自清，陈寅烙，冯友兰，陈岱孙，沈从文，钱穆，金岳霖等文化大师构建的思想源泉的呼唤。