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刘秀其实也并不在乎小鬼子把蟋蟀飞机仿制了去。
毕竟蟋蟀飞机本来就不是用来对付小鬼子的战机的但是刘秀没想到的这蟋蟀战机改着改着就对小鬼子的飞机形成了不小的毁伤。
而且以如今的战斗形式就算小鬼子把蟋蟀战机学去了，其实也没办法对米军的飞机造成什么杀死力。
毕竟追都追不上，这还怎么打，更何况蟋蟀飞机的低重量，高油耗，也是摆明了其不适合太远距离的战斗，刘秀试过了，其最大航程其实也就八九百公里，和那些动不动就一千五百的航程根本就没法比。
而段鹏也没有藏着掖着，不仅仅把铁砂掌的所有招数以及运劲法门都说了出来。
不过还有两位的战后报告书就不一样了。
只不过随着有武士道精神的小鬼子们都在战争的初中期死在战场之后，现如今招募到的小鬼子他们的武士道精神也就没有那么的真了。
但是，为了保证其强度，机体重量增加了百分之十七，导致速度和运动性能降低，所以被认定为不合格的战斗机。在其制造工艺中，最难的部分莫过于使用胶水粘接部品了，因其不成熟的粘接工艺导致很多不良，最终不被采用。
对于这样的人他们的长管最多打他们一顿，毕竟训练出一个能驾驶飞机的飞行员也是不容易的。
“团长！我的作战报告书写好了，你看看吧！”
刘秀看着由段鹏魏大勇递过来的作战报告书。
并且如果木质的话，从维修上来看，成本将十分低廉。所以，从二战时期小鬼子的作战思想上来看，木质飞机是一个很好的计划，只是很可惜这个计划并没有成功。
而小鬼子的首批木制战机，初次飞行在一九四四年，首批生产台数为十台。四式战斗机疾风又称为KI-84，是小鬼子木质化的战斗机的代表之作。
之后的时间里，虽然刘秀每天都去巡逻，但是却是发现态源机场居然都已经人去楼空了，地面上都已经没有小鬼子活动了。
随着二战的持续，小鬼子存储的资源也是消耗的非常之快，当时小鬼子用作制作飞机的硬铝奇缺。加之从加工技术上来看，有很多木工，但是能够加工铝板的技能工却非常至少。
不过还好的是现在这野外的动物都多，所以老虎也是偶尔能看见。
这不刘秀仗着自己已经到达化劲修为就进山独自猎杀老虎，武功大进的刘秀虽然身上带着枪，可是觉得自己即是化劲大高手，又有系统给的双倍身体属性奖励就想学习武松来个空手打老虎。
1945年8月4日，小鬼子的朝曰新闻用了1个版面来报道木质飞机，还配有照片，但是拍摄的场所和日期现在已经无法调查。文中写到，随着小鬼子丧失了制海权，各种资源已经严重不足，所以现在正在试做木质飞机，不过报纸上的工厂所在地和相关的数据已经被隐藏掉了。只有“XX航空公司XX工厂，作为生产木质飞机的工厂，其设备技术不足，被称为二流航空公司，但是随着设计变更，不懈努力终于完成不亚于金属制飞机的木质化工序，月产XX台”的描述。
毕竟暗劲后面还有化劲丹劲什么的呢！
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