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交部不用有太多压力，清朝搞出漏子太多，我们现在是给他们擦屁股，但也不可能一下子都擦干净。这一次，除了中东铁路必须拿回来，其他的能拿回多少是多少。你放心，以后有机会的，用不了几年，我就会让这些贪婪的老毛子连本带利的给我吐出来……”文德嗣面无表情的说道。
“是，我知道该怎么做了……”陆征祥鞠了一躬，告退了。
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随后，英俄两国和中国经过几天的扯皮和讨价还价之后，先后于4月18日和19日，签订了《中英武汉条约》和《中俄武汉条约》，随后又向外界发布了中英联合声明和中俄联合声明。
《中英武汉条约》的内容主要是：
一、英国放弃所有尚未支付的庚子赔款。
二、英国定于在本年6月，向中国移交包括香港租借地和威海卫租借地。原租借地上的英国公民如愿意继续在此定居的，中国给予绿卡和方便。原租借地上的英国企业，在遵守中国法律法规基础上，可享有与中国企业同等权利。
三、英国放弃麦克马洪线，承认以中印边境以传统习惯线为准，承认藏南和克什米尔地区为中国领土。将中缅边境的掸邦、克钦邦划归中国（含果敢、佤邦、江心坡、胡康河谷、野人山和南坎等争议地区）。
四、承认中国对不丹、锡金的宗主权，并于6月向中国移交。承诺尼泊尔独立，将该国作为中印缓冲国，中英双方都承诺不在该国驻军。
五、中国向英国支付200万英镑，作为各处租借期间的建设费用，该笔款项可由实物抵扣。
这次中英条约中国是占了便宜，多拿到了克什米尔部分，和掸邦、克钦邦部分，而且拿回了不丹、锡金的宗主权，尼泊尔的宗主权虽然没拿到，但也让牛牛吐了出来，大家都不要。虽然还要给200万英镑，但文总最多的就是钱，要多少？老子印就是。而且比起牛牛在香港和威海卫的投入，这也不算太多。
总的来说，这次陆征祥同志除了拿回藏南等失地外，还从牛嘴里抠出了47。33万平方公里。（克什米尔22万8478平方公里，克钦邦8万9041平方公里，掸邦15万5801平方公里）
牛牛这次肯出血，除了局势所迫之外，最大的原因就是他们现在实在是吃撑了。他们的殖民地太多，根本顾不过来，放弃的这点儿土地对他们来说，不过是九牛一毛。比起印度这颗不容有失的“英国皇冠上明珠”，这点儿穷乡僻壤算不得什么。
比起牛牛的“慷慨大方”，毛熊就抠门多了。所以在谈判时，他们开始除了让中国赎买中东铁路外，其他问题是毫不松口，最后是在牛牛的压力下，才勉强吐了一些东西出来。
因此《中俄武汉条约》的主要内容就简单多了，主要有三条。
一、俄国向中国交还中东铁路所有权，并交还中东铁路附属地。中国向俄国支付7600万卢布作为铁路设施建设费用。
二、承认中国对外蒙古包括唐努乌梁海的主权。并将中俄边境西端的瓦罕走廊以北的帕米尔山区（大约2万平方公里），以及东端的额尔古纳河、乌苏里江、黑龙江航道中国一侧的若干岛屿（约1100平方公里），以及张鼓峰和沙草峰等争议地区（约40平方公里）交还给中国。
三、俄国放弃所有尚未支付的庚子赔款。
对于陆征祥能取得这样的成绩，文德嗣还是表示满意。毛熊和牛牛是不一样的生物，要想拿回以前被俺大清割让的那百多万平方公里，不做过一场是不可能滴。目前能靠嘴炮拿到这些，已经相当不错了。
英俄肯这样出血，需要的也就是一个中立承诺。中国也很爽快的同意了，文德嗣向他们保证，中国绝对不会加入同盟国，对于欧洲的矛盾，中国完全中立，不会偏向任何一方。
而且，除了以上两个条约之外，在文德嗣的提议下，中英还签订了一个西亚铁路的协议。主要内容就是由中国主持，修建一条从中国通往欧洲的铁路，铁路从伊犁开始，中途通过阿富汗、伊朗直到奥斯曼。因为现在阿富汗还是英国势力范围，虽然没有直接控制，但这么大的工程还是给他们打个招呼，毕竟牛牛现在还是世界老大。
中国修这条铁路的理由是“我们是贫油国，需要伊朗的石油”，以及重建“丝绸之路”。牛牛对此倒是没什么意见，只要中国不加入同盟国，这点儿小事他们也不会刁难，反正又不要他们出钱，而且铁路修好了，他们也可以沾光。
不过，消息传到英国后，牛牛家的专家们对于中国这个线路的选取表示了一番鄙视。因为这一段路绝逼不是好地段，山地太多了。
牛牛们当然不会想到，这条铁路修到奥斯曼还不算完，还得往欧洲修。到时候会一直通到维也纳甚至柏林，到时候源源不断的物资就会通过这条中立的通道，送到二德子手里。到那个时候，牛牛才会后悔不迭。
当然，这条铁路可不仅仅是给二德子输血用，文德嗣还有更进一步的打算。文总对于中东这块大肥肉可是从来没有放弃过窥视的。这条路必须得修！另外，给牛牛的两个理由也是真的，只不过是部分事实而已。