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主轴和螺旋桨/变速器/零散配件等。
几吨重的部件，上上下下，很快就吊装处理完毕，第一次交易成功！
其余的订单，一周内交付，暂时先订购五十套储备，以后不够再说；订单总额超过千万，利润在900万以上。
有了这些钱，可以买设备，还可以扩大生产规模，是发展的根本，没有钱谈何发展进步？必须赚更多的钱啊~
正巧，[长江船厂]就有业务，余总突然询问道:“江总，我想请问，贵公司生产大型游轮的螺旋桨/传动轴吗？”
“大型游轮？具体有多大？”
江枫饶有兴致的反问，满脸期待的看着他们几人，越大就越值钱，而切削难度也会提高很多，考验机床性能。
最佳选择，毫无疑问，肯定是九轴联动工业母机；但没有不是吗？以前都选择国企的七轴六联动，勉强也行...
精度稍差一些，价格中等，比进口略微便宜点，但也没便宜多少，垄断的生意没有价给你砍，报多少是多少。
七轴六联动机床，国企才有！
要么国企的，要么进口的---
(国产主轴+螺旋桨)价格:
[3m直径]100万人民币/组
[4m直径]200万人民币/组
[5m直径]500万人民币/组
[6m直径]1000万人民币/组
......呈倍数增加.....
美国[福特号]航母螺旋桨，有四组直径超过六米的五叶螺旋桨，传动主轴直径超过一米，单个螺旋桨30吨重！
传动系统价值上千万美元，显然和民用版本不一样，质量要求更高；毕竟航母重量十万吨，还要求很高速度。
而[长江船厂]要造的，是一艘长江三峡上游航行的8040T大游轮，它需要两组三米直径的螺旋桨/传动主轴。
长126米/宽18米/高24米，水面有五层通畅甲板，静水航速28KM，德国进口高端燃汽轮机，动力非常充足。
“8000t排水，三米直径，这也不算很大的尺寸吧？”江枫摇头，还以为是那种几万吨排水量的超级游轮呢~
李总监尴尬一笑，解释:“长江内河游轮最大也就8000T，比不了海上随随便便就是万吨巨轮，情况不一样嘛！”
虽然三峡大坝蓄水后，航运条件比以前大大改善，但万吨级游轮，不可能进入内河接待游客，具有安全隐患。
“嗯~这倒也是，我们可以造！”
三米直径的螺旋桨，简单，没任何技术难度可言，有超级加工中心，轻松削出合格标准，一百万轻松赚到手...
不对，应该是两百万，这艘船需要两组三米螺旋桨！材料需要定制，普通钢管铝管都不行，性能达不到要求。
[金属射流喷灯]合金渗透的效果达不到主轴那么深的半径，最好是能熔炼一种专门的原材料，直接进行切削。
有3.5t电熔炉/金属原料/全套铸模锻造设备的支持，熔炼没问题，弄一根直径半米的轴胚、三米直径的圆饼。
超级加工中心切削出来就行！