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相比于再来一袋这样教条式的营销方式，十几年后，国内的方便面市场状况就已经开始逐渐趋于明朗。
没有了各县，各市乃至是各省之间的大乱斗，统一和康师傅凭借着快人一步的布局手段，远超其他厂商的独特口感，基本已经锁定了第一和第二的位置。
如果仅是这样还不足以说明这两个品牌在国内的市场上究竟有多牛，那看市场占有率……超过十几年的时间中，统一和康师傅加起来，就从来没有低于过国内市占率的百分之七十。
增量市场再不存在，剩下的自然只是激烈的竞争。
为了进一步提高自己的市占率，这两家几乎把赚来的钱大半都投进了市场营销之中。
在不能降价的情况下，天雷勾地火，战争一触即发。
而这一次的大战，两家都不约而同的把目光投向了火腿肠，也就是买一袋方便面送一根火腿肠……
这样的送火腿肠的活动，一直持续了一年半，双方可以说全都是伤筋动骨……
因为方便面的利润本来就不高，如果再附赠一根火腿肠，那就更是赔本赚吆喝了。
不过，这对老冤家打架，最高兴的却不是购买方便面的消费者，而是金锣和双汇等火腿肠厂商……
本来，在正常的情况之下，这种淀粉肠，大家基本不会主动去超市购买。
但是随着康师傅和统一的战争开始，火腿肠产业的销售额直线上升。
甚至到了最后……统一想要联系康师傅停止商战的时候，国内火腿肠厂商的股票全部出现了大面积跌停。
方明很清楚，既然将来迟早要有一战，那不如现在就把主动权掌握在自己手里。
到那时候，我赠送的火腿肠是成本价甚至是白菜价，而你赠送的火腿肠是出厂价，就这么耗上个一年半载，康师傅也要崩溃。
……
经过近十个小时的飞行，等到方明到达盛海的时候，时间已经是午夜时分。
走出机场，能够看到机场外的水泥路上正停着几辆出租车，朦胧的路灯光芒垂落下来，让这几台夏利显得有些别扭。
夏利车是八十年代，天津汽车厂和日苯汽车公司联合研发的产品。
就像是与大众联合研发的桑塔纳一样，国内一开始也对夏利抱着很大的期望。
只不过，二十一世纪之前的夏利，还属于是小型车的范畴，这与国内的一些发了财的人想要急于证明自己身份的意愿，明显背道而驰。
就比如说眼前的这几辆车吧，虽然售价只有十万左右，还不到桑塔纳的一半。
但是这车没有屁股，也就是没有后备箱，这如果放在几十年后，妥妥的一个剁椒鱼头。
其实，那些剁椒鱼头虽然看起来不大气，舒适度也不够，但好歹科技含量拉满了，无论是电动车窗，液晶中控台，还是覆盖全车的各种集成电路芯片，这些都是科学技术的结晶。
可是眼前这夏利呢，车窗要用手摇不说，就连空调都只有热风没有冷风。
“老板，这位老板，您去哪儿啊？”
看到方明提着行李从机场走了出来，倚在红色夏利车上的司机赶紧捻灭了自己手中的烟蒂吧，又小心翼翼的揣进了怀里，脸上写满了市侩。
方明直接找了一辆出租车，打开车门坐了进去：
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