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几日本。向冈村宁次这样的人并不多。更多的人出于各槽才励。对民国极为兢视，认为凭借日本强大的海军实力，对付一个四分五裂的民国还是很轻松的。在这些人的推动下，日本很快就同意了认识，组建百万大军，重组联合舰队，对民国展开最大限度的攻击。
咄年月旧日，联合舰队奉命出征，虽然台湾战争已经过了将近一个月，但是中日之间仍然没有宣战，日本联合舰队也没有敦促政府的意思，反正每次宣战前，联合舰队都率先开始进攻的。
这次出征的联合舰队一共包括了长门号战列舰，伊势战列舰、山城号战列舰金刚、楼名、雾岛三艘战列巡洋舰，六艘战列舰的阵容虽然庞大，但是日本海军部的人才知道小如果不是因为于民国战争损失了多艘战列舰，联合舰队应该有十三艘战列舰的存在。
出于对航母的不认可，日本海军联合舰队摒弃了两艘航母，一方面是因为航母的速度偏慢，无法跟上航速的护卫舰队，另外一方面则是因为，战列舰派不希望多出来一个混功劳的家伙。
所以现在联合舰队的组成就是六艘战列舰，八艘重巡洋舰，十六艘驱逐舰，为了防备民国的飞机，这些舰船的防空做了极大地改进，在临出发前，舰队司令伏见宫博恭王豪言“支那飞机如若来犯，必定全歼敌机。不让一机漏网！”
伏见宫博恭王是元帅陆军大将伏见宫贞爱亲王长子，本名爱贤。出继华顶宫，改名华顶宫博恭王，但是预定继承伏见宫家的弟弟邦芳体弱多病，就回到了伏见宫。称伏见宫博恭王。呕6年4月口岁就进了海兵心期，可是月份就因受不了军校对皇族的照顾退了学。去德国弗伦斯堡海军学院留学。伏见宫在德国不是镀金，而是实打实的受教育。读完了海军学院以后还上了研究生班。回来以后又在海上干，因为反正不是什么至亲，天皇也不稀罕，别人当然就更不管了反正也管不了。日俄战争黄海海战中，他是三笠号后炮指挥官的少佐第三分队长，被打断了三根肋骨，负伤后拒绝了军医的救治，要求军医先去处理重伤员，是赶来的炮术长加藤宽治少佐把他硬抱下去的。就这样他成了英雄。此后历任浪速号、日进号副舰长”口四年再赴英国留学，回国后历任高千惠号，伊吹号大佐舰长，横须横镇守府少将司令，海军大学校长，第二战队司令，第二舰队中将司令，军事参议官。旧互年办岁就成为海军大将，升迁速度之快，在日本帝国海军中空前绝后。
正因为这样，所以伏见宫博恭王眼中，很少有什么事情能够难倒他，之所以前任屡次败仗，那是因为前任能力不行导致的。这次轮到自己出马，一定可以将这些不敢正面作战的老鼠干掉的。
只是这次的作战没有什么新意，还是寻找民国海军主力。并同时击沉大部分敌舰，以控制制海权小为夺回台湾创造条件。“报告，敌海军联合舰队已经出航，预计在十四小时之后到达接触线”海军军部内的空气，因为参谋的这句话而变得紧张起来。萨镇冰掏出铅笔，在海图上划了一道“派出飞机沿这道线监视。”
只要敌人在这条线之外，默，无法威胁平津，只能从太平洋方向展开进攻，最后的自标就要转移到台湾上。上善伐谋。一个好的战略家，应该将敌人的战略意图猜透，进而先一步破坏敌人的战略企图，让敌人进退不能，这才是最好的办法。
而民国总统此时正在看一本书”
空权论
这本书有两个作者，第一个作者是意大利人杜黑，毕业于意大利正规军校的杜黑，毕业后曾服务于陆军，担任炮兵军官，在第一次世界大战前，又担任空军营部队指挥官。呐年发表第一篇讨论空权重要性的文章。旧旧年，因上书政府批判当时意大利参谋本部现行政策，因为言词过于猛烈，因而受到军法审判，被判刑一年。旧侣年，杜黑重被召用恢循军职，任命为中央航空局局长”年晋任为将军。从，咽年至，吧年间，不断发表许多着述如比制空权论目等。当法西斯军进军罗马掌握政权，任命为航空部长，但因与当局建设空军的意见不合，于年辞去部长职务，专心从事着述工作，倡导空权思想，经常为航空科学杂能”撰稿，宣扬自己的军事理论，积极鼓吹空权思想。
、杜黑为倡导空权的鼻祖，也是主张空中制胜论的第一人。其主要的论点有毒：
、大空军主义思想：
杜黑认定飞机是一种无比威力的攻势工具，对于飞机尚无任何有效的防御，因此杜黑主张应建立独立而强大的空军，争取制空权以求战略上的主动。杜黑尤其重视战略性轰炸，强调“毁灭性轰炸”运八用强势性的空军迫使敌人屈服，以取得制空权。因此杜黑主张建立世界空军基地，主张五千公里以上的飞行半径。
2、杜黑认为空军必须把握两个因素：
一为空中交通，不仅较陆海上距离短，且无地理上之障碍，较为活动自如。二为空中作战，可藉由空中交通穿透敌人防线，直接攻击敌国之战帅胁儿、生翠中心、人口，商业中心及海陆军要塞地带，亦瞅，敌人的海、陆军，也可粉碎敌人的抵抗。
且陆军只限于地面，海军限于海上，而空军可制陆、制海而兼制空。一次大战德国的失败，并非在陆军，最重要的是盟国海军摧毁了德国的交通网、油料补给地及军火工业中心。而现在空军可以做得更好，因为可深入敌人心脏地带实施轰炸，才能阻止敌人前方的攻击，而且空中攻击的主要目标，不是前方军事性设施，而是敌人大后方的城市及工商业中心。
3、杜黑将陆、海军归类为防御武力，而攻击任务则专责于空军。因为飞机是一种绝对的攻击工具，较难用之于防御。而战争以攻击为决胜的手段，决胜的攻击，目的不但在破坏敌人的武力本身，并且要摧毁敌人全国的战斗意志与潜能，使之屈服。飞机可超越一切障碍，在任何方向与高度都可施行攻击，掌握制空权。因此空权是攻击的唯一力量。由于杜黑强调“毁灭性轰炸的威力，故忽略了战斗机的重要性，而主张单一发展会战机既抛口“心，即兼俱有强大的轰炸攻击能力及自卫能力的机种。
2、杜黑论空权之基本因素有五项：
、制空权：制空权者，在海陆上作战中，保持绝对之优势。影响制空权的条件有二：一为空军数量与性能，一为空军基地之优良及数量。
2、飞机共业生厘能力：飞机工业是高度精密工业，有雄厚的生座能力，才能生座品质佳，数量多的飞机。
3、飞机续航力：飞机续航力关傣着飞机的作战半径，尤其是轰炸机，作战半径越长，其攻击的威力就越大。目前已普通使用空中加油机，续航力问题已获改善。
4、飞机轰炸力：要发挥轰炸力，必须活用距离与时间，尤其在现代所谓的核子武器战争及按纽战争时代，时间的掌握更为重要。轰炸的目标当以工业、人口、交通及军事中心为主。
、战略空军：一国之空军。必须拥有战略空军方可实施战略性轰炸，而战术空军乃地面部队之武器。
杜黑为空权论之鼻祖，首开制空权之新观念，并极力得导应建立强大而独立之空军，改变了战争的型态，虽然各国因为种种原因推行不力，但是制空权之控制已成为战争不可忽视的一个任务。
2、过去运、、用麦卡托投影地图的世界已被极地为中心的投影地图所取代，天路的时代来临小北极之地理障碍已无意义，北极地区已成空权的中心，阿拉斯加变为亚、美两州的天路捷径。... -->>
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