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新的项目部早上没有大喇叭放起床号，也没有早点名。三年养成的习惯，杨培浩早就起床了，来到工程部办公室，杨培浩拿出了图纸。翻到了第一册图纸《施工总体设计线路图》。杨培浩仔细的看图纸。铁路的曲线要素表杨培浩与公路的做出对比。
杨培浩经过对比发现，铁路的曲线半径比公路的要大得多。杨培浩心想汽车的转弯半径本来就比火车大，公路曲线半径在匝道上小于50米的都有，而铁路的最小曲线半径在客运专线上最小也不低于3500米。曲线五大要素（直缓点，缓圆点，圆缓点，曲中点，缓直点这些关键点的坐标是可以通过手算出来。
手算对于测量基础知识的掌握有严格的要求，杨培浩在熊正第一次教自己手算坐标的时候，算曲线五大桩就算了整整5页A4 纸。后来又学习算圆曲线上，缓和曲线上，直线上任意一点坐标杨培浩都轻车熟路。对于手算杨培浩有绝对的自信。算出来的任意一点坐标都与设计图上给的逐桩坐标表都对得上。
正因为手算坐标对测量技术员的基础理论有很高的要求，要用到数学函数，数学学的不太好的手算就比较吃力。而且手算效率比较慢。怎样如何才能快速准确的计算出坐标呢？杨培浩脑子里反复的再思考这一问题。
杨培浩看到自己买的卡西欧4800计算器，灵感从脑门里蹦出。卡西欧4800是一款能够编程序的计算器。上次测量比赛杨培浩就编了导线平差程序在卡西欧计算器里一举夺魁。这次能不能东施效仿，把计算坐标的公式用程序语言编在计算机里来提高效率呢？想到这里，杨培浩觉得是可行的，俗话说“实践是检验真理的唯一标准“。杨培浩说干就干。
杨培浩打开了卡西欧计算器的使用说明书。里面有程序语言的说明介绍。杨培浩专研起来，程序语言有许多种类。
If…or…杨培浩简单的英语是看的懂得。杨培浩发现计算器类似电脑的c语言。通过语言指令的输入，计算器里的中央处理器就识别输入命令而产生的结果。理解为如果条件达到什么而产生什么，不达到什么又会产生什么。这个命令就会识别坐标方位角与象限角的关系。
坐标方位角是有正有负。为了消除方位角的负数。是通过加减360度来消除。这个方位角与象限角的判定是手算坐标的难题，弄错了坐标会跟着错。而计算器里的pol这个命令就解决了方位角正负判断力难题。杨培浩像哥伦布发现了新大陆一样兴奋。
受华夏国以前经济科技落后的影响，熊正当铁道兵学测量时候都是手算用的比较多，是当时华夏测量的主要技术。随着电脑技术的普及，手算只能作为基础技术，对于复杂的线路，手算效率低，出错率教大的弊端就展露无疑。杨培浩个人认为测量会走向程序化，数字化。杨培浩的qc命题又来了。
可现在不是研究qc命题的时候，要尽快的编出程序来提高放样效率才是自己现在的首要任务。杨培浩进入到了忘我的境界，对周围的人和物视而不见。以至于沈经理来到杨培浩的身边，杨培浩都没有发现。
沈经理见杨培浩如此的专注也没有打扰。只是默默的在旁看到杨培浩时而眉头一皱，时而喜上眉梢。表情甚是丰富。
人一旦进入到忘我的工作状态，时间就如流水哗哗而过。杨培浩伸了个懒腰，又紧握拳头，长吁一口气道“程序终于编完成了。”兴奋之情溢于言... -->>
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