第七十七章 组装完成 试飞计划 (2/2)

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起了阵阵掌声。季校长首先致辞：“今天是个大喜的日子，校工厂的工人师傅和各个研发团队发挥了一不怕二不怕累的精神，在历时5个多月的研发设计和装配后，我们的西工大的第二款无人机飞龙终于出世了。在无人机的领域所有的参与人员自力更生，奋发图强，基本赶上甚至部分赶超了国际先进水平。不过这只是万里长征的第一步，务必继续地保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风，务必继续地保持勇于攀登科研高峰的作风，在后续的试飞中夺取最后的胜利。为此希望试飞测试团队制定严谨合理的试飞大纲，希望校工厂为飞龙的试飞工作保驾护航，最后我在这里祝愿飞龙可以一飞千里，大获成功！谢谢！”

    话音刚落，外面的鞭炮和爆竹和众人的鼓掌声一起响了起来。

    陈东风、杨辉、杨韦、唐昌宏这段时间过的可是真的苦啊，四人一边鼓掌一边泪水就溢出了眼眶。

    黄院长看他们四人小女儿姿态：“伟人说青年人朝气蓬勃，好像早晨八九点钟的太阳光，希望寄托在青年人身上。哭哭啼啼的哪里有去年敢拿个设计稿就敢堵我办公室的气魄。”

    “我们是喜极而泣，喜极而泣。飞龙就像我们的孩子，十月怀胎一朝呱呱坠地，不得不喜极而泣。”陈东风擦着眼眶里打转的泪说。

    “一会开会，把你们的试飞计划说清楚，别丢人了！”

    “明白！”四人回答道。

    .....

    20多个参加交付仪式的人，在仪式后来到了校工厂的会议室，准备开一个试飞计划的会议。

    季校长简单的回顾了下各项目组的贡献后，开始由各个试飞小组汇报试飞工作安排。

    首先是陈东风四人小组，他们的任务最为复杂，涉及到发动机、飞控、结构外形的测试。

    “各位领导和前辈，按照我们上次试飞Mini2000的经验，飞龙的试飞由易到难，从地空到高空，由视距内到朝视距，由30公里范围扩展到30公里以外的范围，这样逐次测试。下面我们团队将汇报下发动机试飞工作、飞行包线试飞工作，请各位斧正！”陈东风先发言，然后他们四人再分开汇报。

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    四人汇报完了后，掌声响了起来，在做的都是30岁以上的，只有他们四个是20多岁甚至还不到，由不得不让人羡慕。

    接着是光机所的李宏汇报试飞过程中鹰眼的任务：“鹰眼在试飞过程中主要测试影像拍摄质量、自动增稳台系统、自动调焦系统.....”

    接着是无奈的葛森，由于他的鹰击-1还没有战斗部不能进行实弹射击，而且考虑到鹰击-1太贵，所以他的试飞工作被要求鹰击-1要实现可回收，也就是在完成试验后鹰击-1要能够安全的着陆，“各位领导，按照对鹰击-1在试飞过程中可回收的要求，我在鹰击-1上做了2个小改进，一是加装了减速板，二是回收方式是让鹰击-1以低速撞上阻拦网。为此制定的方案是在5000米-2000米的高度完成测试项目，在低于2000米以后打开战斗部内置的三层减速板，关闭发动机，经过计算鹰击-1最后会以50km/h的速度撞上阻拦网，完全可以做到回收工作。”

    最后就是杨光了，他的任务比较重，“各位领导、我试飞任务就是通过鹰眼拍摄的图片，不断的改进算法，争取让鹰眼的分辨率可以更高。”

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