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市场。当然这两款车都是申汽旗下的,会不会产生内耗,我认为不太会的。因为S350轿车在技术上,要领先桑塔纳一代以上,它锁定的是更多的进口车型,比如本田雅阁,丰田凯美瑞等等,我们可以与这些进口车正面的抗衡,我相信S350轿车的产品力,比它们更强大,最终市场会来回答这个问题!”
海陆的回答显得相当自信,不愧是现在种花家最年轻最优秀的汽车设计师,汽车工程师,在世界上也是独一无二的,能够跟保时捷这些设计大师比肩的。
另一位来自申海晚报的记者问道:“请问海总,S350轿车是基于申汽模块化汽车平台开发的,那么另一款同平台的车型,咱们的第一款SUV荣威RX2是否也快要下线了呢?”
海陆点了点头道:“是的,我们会争取在六月份之前,实现RX2的下线,因为我们将会在六月份的申海车展上,让它们同时亮相,相信大家到时候会看到一个全新的申汽。基于这个模块化汽车平台的后续车型,也将陆续的进行开发,申汽将会在五年内,实现全面的布局,推出超过十款的车型,到时候我相信申汽集团会给大家带来更多惊喜的!”
一名国际汽车杂志的记者问道:“请问海总,您认为现在申汽集团的技术,是否达到了国际一流水平?”
这个问题很尖锐,海陆还是很自信地道:“当然,我们有这个信心,我相信申汽很快就会成为世界级的汽车集团,我们的技术在不断进步,现在虽然还不能说全面达到世界一流,但是在一部分领域已经达到了,比如说我们的4AT变速箱已经完成了大部分的测试,即将装车,而且我们还在开发更先进的6AT变速箱,这是世界一流的水平吧?”
海陆的回答既不显得自大,又不会显得没有信心,记者们抛出的问题,海陆都一一的解答了。
在记者的采访中,海陆还透露了一个消息,在新车上市前,申汽还将举办媒体试驾活动,让媒体记者们来体验S350轿车和RX2这款SUV的性能和魅力,让媒体做出评判。
其实这样就是等于让媒体们来帮申汽打软广告了,公关费也不能少,媒体帮申汽多说些好话,多点正面的评价,大家就实现了双赢的局面。
海陆设计的SH35平台,绝对要比大众PQ35平台要强多了,这一点海陆还是有信心的。
大众PQ35平台其实有不少的问题,比如说基于这个平台开发的速腾,在国内受到了追捧,但是它到了国内简配很严重,独立悬挂简配成扭力梁,断轴事件,但是通过公关后,依然卖得很好。
今天的新车下线仪式很快就上了电视新闻,报纸杂志都纷纷的开始报道,当然这个时代的信息还是不够发达,没有网络,所以很多普通老百姓并不知道,种花家造出了一款比桑塔纳还好的轿车。
不过汽车迷们却是兴奋不已,老司机也会关注这些新闻,他们当中有人觉得申汽是在吹牛,不过大多数人还是支持S350轿车的,他们觉得S350轿车比桑塔纳更好,至少从外观上来说要比桑塔纳漂亮多了,性能参数也全面超过,很快S350轿车就引起了不小的轰动。