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半都是横置发动机,适时四驱成本低,占用空间小,这当然很适合普通车了。
全时四驱则适合高端和豪华车,因为在行驶过程中,它总是把动力分配到四个轮子上,缺点就是结构复杂,占用空间较大,还会消耗发动机的功率,所以只有动力足够强的车才能用。
有了2.5T发动机的宏途HX6,自然也装上全时四驱也没啥压力了,而且它采用了R20/45的轮胎,用的也是米其林轮胎,抓地力自然没得说,舒适性也有保证。
而记者问到申汽对于这款轿跑SUV的销量预期如何时,海陆的回答更加自信,五年内卖十万台!
一款小众的轿跑SUV,而且还是一个全新的种花家豪华品牌,要想在五年内卖十万台,绝对是一个艰巨的任务,毕竟宏途品牌在此之前,谁知道呢?更何况这款车的价格绝不便宜。
三十万到四十万的售价,虽然说在豪华品牌里面,算是非常低的了,但是品牌溢价能力呢,现在宠途还谈不上的。
所以这个价格,要是卖个十万台,还是非常难的,如果成功,那么这款车绝对会成为经典。
不过海陆是有信心的,因为他知道宝马X6推出后,可是在几年时间内,就卖了二十六万台,这是全球销量,让很多豪华品牌都大跌眼镜,这样一款小众车还能卖这么多,更不要说这款车价格达到百万了。
今天的新闻发布会,可以说让申汽一下子就成为了车展的热点,当地的媒体也纷纷报道。
车展第二天,申汽集团又搞了一个大动作,那便是正式宣布申汽宝马合作即将开始,宝马将在种花家国内,开始国产化,这让媒体记者和业内人士又想到了申汽豪华品牌宏途,现在申汽不但给宝马代工,还要推出自己的豪华品牌,可以说这是要正式的向豪华品牌市场进军了。
另一边宝马也确认了这个消息,宝马入华,可以说是宝马集团的一个大动作了,要知道种花家汽车市场,其实现在还并不算大,但是宝马的确有眼光,选择了申汽这样的合作伙伴。
质量绝对可靠,同时宝马还将率先在豪华品牌里面,搭载申汽研发生产的6AT变速箱,这绝对又是一个大新闻了。
这台6AT变速箱,可以说成为了全球热捧的变速箱,宝马第一个拿到,绝对会在豪华品牌的竞争当中,占尽优势,因为现在只有申汽才能生产6AT变速箱,并且这款变速箱很快就要量产了。
这么高端的变速箱,当然也只有豪华品牌和高端品牌才用得上了,只不过要拿到这台变速箱,也不是那么容易的,毕竟产能还没有上去,产量非常有限。
其实除了宝马以外,还有好几个豪华品牌,也在与申汽进行谈判,希望可以在他们的车型上搭载6AT变速箱。
要知道宝马此前的合作对象可是采埃孚,宝马三系便是搭载了采埃孚的5AT变速箱。
此时采埃孚虽然也在开发6AT,但是要成功的话还早得很,所以现在宝马又选择申汽6AT,也是情理之中,毕竟它可是最好最先进的AT变速箱。