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    空间中八十四岁的李博宇,推着他亲手制造的红色准则蒂雅布萝出了总装车间。

    这款车自重200公斤,因为车上用了很多的新材料,兼顾着轻和坚固两个属性,比它的原型车轻了30公斤左右。李博宇的自重80加上摩托车总重280多公斤,而这车的马力达到了197马力,这款车的性能可谓是绝对的暴躁,也就是说每1.4公斤就有一匹的马力带着往前跑,可想而之这款车绝度不是一个温顺的性格。就算是是YAMAHA的VMAX在它的面前也是个弟弟,要知道它的数据也只是200匹的马力,虽说马力比李博宇造的车多三匹,但是它重啊,311公斤的重量,就光自重就多111公斤。如果李博宇在坐上去那就是391公斤的总重,分到每一匹马力上去那就是1.955公斤,每一匹的数据就多载了0.555公斤。还有最后一点就是这台车的排量是1200cc,而YAMAHA的VMAX呢,它的发动机是1680cc的V型水冷四缸,多出的这480cc再加上20cc,都能有两台川崎忍者250了的排量的。

    这台车的理论时速是280公里,但那只是理论,就现在的整体表现来说,280公里绝对不是它的最高时速。只要有一个足够长的直线跑道,一个身体素质足够好,心里素质足够强大的赛车手,驾驶着这台车一直加油门不松手的话,鬼知道它能够跑出多少公里的时速,反正现年84岁的李博宇不敢试,就算是24的李博宇也不敢,他怕自己试试就逝世。

    这台车,风驰电掣的行驶在空无一人的大路上,这个样子让他想起了句广告词‘风驰电掣、大运摩托’。李博宇想到“我这车大运可是别不了的,尾灯都看见。”

    骑着车,在这熟悉的空间里随意的游逛,它的车速始终没敢超过100公里,现在他的心理已经随着年龄的增长越来越稳重,曾经儿时骑车飙车的记忆现在感觉特别的幼稚且无知,要是那时候稍有不慎直接就是唢呐一响,爹娘白养,车头一翘,阎王一笑,白布一盖,准备上菜,走的走抬的抬,后面跟着一片白,李博宇可是不敢想象那种后果。

    骑车转了一圈的的李博宇回到了改装厂,改装厂经过这些年李博宇的使用,已经有了很大的改变,原来这些机械只是适用于汽车生产和改装,现在经过这些年的使用加改进,还有李博宇自己设计生产出来的机械。李博宇腾出了一个不太重要的车间,把这些机械组合在一起,形成了一个完整的摩托车生产线,并且李博宇把这些都整理成了电子加纸质资料,这些技术资料加起来,四个大号行李箱刚刚好能装下。

    在空间中的这六十年里,又发现了一个特殊的地方,那就是李博宇用不到的地方和他意识里不需要的东西,每一个月的时间都会刷新,也就是说现在李博宇每个月都有刷新空间的机会。这个空间特性实在李博宇在空间中居住的第十年的时候发现的,可能是之前没注意所以没有发现,也可能是在第十年刚刚出现的特性。

    反正这个特性挺实用的,比如李博宇在改装厂里一个车间里拆了一个设备,挪动到它改装的那个车间里了,突然发现一个还不够用,第... -->>

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