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宴上，曲炜和李涛一起出席了，曲炜首先对高丰的到来表示了欢迎，高丰对曲炜的盛情款待表示了感谢，他在曲炜面前谈起了他对国内客车行业的看法以及他对投身客车行业的规划，他说，国内的客车企业大多是单兵作战，各自为营，并没有打通产行业的上下游。他的设想中就是想要建立包括客车车型设计、配件、生产、销售在内的一条产业链，整合产业链的全部产能，让他们发挥出最大的效应。
曲炜和李涛听得兴致勃勃，高丰描绘的战略前景，很符合海川市要把海通客车做大做强的愿景，因此他们和高丰谈得十分投机。
一旁的傅华心中却大大的不以为然，他感觉高丰过于理想化了，有点脱离实际。可能整合一条产业链会让其中的企业发挥最大的效能，可是要整合一条这样的生产线需要多少资金啊！国内曾经有一家著名的民营企业想要进军汽车业，董事长粗略的匡算了一下，大概需要投入一百个亿，他掂量再三，只要把进军汽车业留在他远景规划中，搁置了起来。这还是只要建立一家像模像样的汽车企业，并没有说要整合一条汽车产业链。
而百合集团虽然也算是国内有名的企业，但是集团旗下的企业的总产值全部加在一起，连五十亿都不够，究竟有多少实力已经摆在那里了，傅华看不出高丰从哪里拿出那么多资金来做这件事情。所以要么是高丰为了骗取合作在这里瞎吹嘘，要么是高丰被自己已经有过的业绩冲昏了头脑，以为自己无所不能了。
高丰这种随着改革开放发达起来的企业家是有着其本身的缺陷的，他们大多没有学过必要的企业经营管理，高丰就是技术出身。他们只是凭着敏锐的头脑，抓住了市场的商机，在中国市场经济不规范的原初阶段获取了他们的第一桶金。既有的成功往往让他们以为自己十全十美、无所不能，就有些开始脱离实际。
而且贾昊曾经在自己面前提到过，这个高丰喜欢玩左手倒右手的游戏，他会不会是又想从他旗下上市公司挪借资金过来，在控制了海通客车之后，再将资金还回去呢？这些问题困扰着傅华，他可不希望自己引回来的是一大堆的麻烦。
没有人察觉傅华的心境，曲炜、李涛和高丰相谈甚欢，其乐融融。
第二天，在李涛和傅华的陪同下，高丰参观了海通客车。高丰不时询问跟随在左右的海通汽车的技术人员和厂长辛杰，问一些生产方面的细节问题。其实说是生产汽车，实际上只是一条装配生产线，核心部件完全都是引进国外的，发动机是德国一家著名汽车厂商的，装配到海通客车自己生产的底盘上，再加上座椅外壳，就是一辆新鲜亮丽的海通客车。
中午，海通客车的厂长辛杰宴请了高丰，席间高丰表示说他看到的海通客车比原来预想的要好很多，他愿意跟海通客车展开合作谈判，等他回去就会派来相关的专家小组来进行实质性的接触。
李涛和海通客车的高层十分高兴，便分外多劝了高丰几杯，高丰虽然没十分过量，可也有些微醺，宴席过后，便回房间休息了。
李涛带着傅华、辛杰回了市政府，他们还要就高丰的考察状况跟曲炜汇报。曲炜听取完三人的回报，松了一口气，笑着说，他们愿意展开合作谈判就好。
曲炜实在是感觉海通客车的问题应该解决了，如果百合集团能接下这个担子，对他来说未尝不是一种解脱。
李涛说，我看高丰的态度对达成合作还是很期待的，相信只要我们稍稍做些适当的让步，合作是很有可能的。
傅华说，小的让步是可以的，不过关键部分我们必须坚持。
曲炜看了看傅华，他一向很注重傅华的意见的，便问道，你对这个高丰有什么看法？
傅华说，如果能达成合作，这个合作量级应该在十亿以上，这可是一笔巨额的数字，我们不能有半点疏忽。我的感觉似乎百合集团实力尚不足以达到这个量级，要知道这个高丰是一个资本的大玩家，要小心不要被他用空头数字骗了。
曲炜想了一想，点了点头说，傅华说的有道理，我们既要想办法拯救海通客车，也要防范某些不良居心的人想要趁机捞取好处。李副市长、辛厂长，在下面的合作谈判中你们一定要注意这一点，别偷鸡不成，反蚀把米。
李涛和辛杰答应了一声，曲炜又说，行了，你们先出去吧，傅华留下。
李涛和辛杰就离开了，曲炜看着傅华笑着说，怎么这次回来也没带小赵来啊？