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对他的时候，传出录像，效果并不大，甚至还会被人指责作假，而有了之前那些资料的铺垫，效果就不一样了。
局面有了改善，但还是没能达到苏航的目标，现在虽说大伙都不再抵制电动汽车，但由于之前对手的宣传，人们也不支持电动汽车，大伙心里明显还是有着疙瘩，生怕自己的利益受到影响。
针对这一点，苏航的办法便是，让众人意识到，他们的利益，其实与电动汽车的出世，关系不大，甚至还能够从中获利。
为此，苏航请来了米国的经济专家，对这个话题进行专业的分析。
其实在现今的经济状态下，全世界都处于发展速度下滑区，物极则反，之前的一百年，世界经济发展的太快了，如今已经到了瓶颈，若想要继续前进，只有转变模式，也就是技术改革，而电动汽车，便是其中最重要的一项变革。
好几个经济专家分析世界局势，并且大力支持电动汽车行业，其实这些理论，之前早就已经有了定论，不过大伙并不关注罢了。
如今再次抛出，用在了点上，倒是起到不一样的效果。
苏航的兰航汽车再次回到了原来的轨迹，之前的赞词又是一窝蜂地涌来，老外们也重新联系，并且在商谈合约的时候，给出了不小的让步，算是对之前的沉默做赔偿。
这些老外精得很，一点小小补偿，便消去了之前的疙瘩，苏航很清楚对方的小心思，不过他并没有计较，因为没那个必要，双方从一开始，关系便很明确，就是纯粹的利益共同体，若是换了苏航，估计连这点补偿都不给。
在这一过程中，最震撼的，则是纳兰嫣然了，本来她还在为兰航汽车担忧，日思夜想地，想要找出个法子来，却没想到苏航已经将事情完美解决了。
如今的兰航汽车，风头比之前还要更胜，一开始时，支持兰航汽车的，大多都是华国的人，大伙都在为华国自己的电动汽车鼓劲，而外国的人只是看热闹而已，并没有过多的感触。
经此一事，之前很多抵制兰航汽车的人，现在已经成了死忠粉，只要兰航汽车能够退出符合他们这一层次的产品，他们一定毫不犹豫地购买。
之所以出现这样的状况，还跟苏航最后的举措有关，他与各个汽车品牌合作之后，定下了一个规矩，便是不论以后电动汽车发展如何，在裁员的时候，一定不能超过一成，而且以后的效益，必须将其中的百分之二十拿出来，作为奖金回馈底层的生产人员，为此，苏航牺牲了一些利益，不过他并没有一丝的后悔。
苏航与老外的商谈，一直都是秘密进行，不过他的这个决定，却是被有心人给放了出去，一时间全世界大哗，一开始很多人都不相信，不过就在各个品牌汽车与苏航建立合作关系，并且在内部宣布新的政策时，大伙就是不信，也没辙了。
从与老外开始接触，到遭到抵制，然后是成功解决，最后再次与老外合作协商，这整个阶段愣是花去了差不多半年时间，而就是这短短的半年，苏航的名声建立了起来，大善人的名号也开始传扬开来。(未完待续。)