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王世杰原本画圈的国家主要集中在欧洲，有德国、荷兰、法国、西班牙、土耳其。但大梵天在这些国家上都打了叉，重新在地图上画圈的主要集中在非洲和中东一带，中东一带有以色列、叙利亚、伊拉克、沙特阿拉伯，非洲有阿尔及利亚、利比亚、埃及，欧洲只有一个意大利。
看着大梵天标注的这几个国家，又看了看这些国家的所靠的海岸，指着埃及的开罗问道：“苏伊士运河现在开通了吗？”
“当然，1969年就开通了。”大梵天有点奇怪王世杰问的问题。
王世杰诶接着问道：“你们可以调配的大型远洋货船有多少艘？我说的是货船身份没问题的那种。”
大梵天计算了一下，谨慎的说：“给我十天时间，调配八九艘问题不大，五艘可以保证。”
听到大梵天的回答后，王世杰看着世界地图久久不语，差不多过了有一个多少小时，王世杰才开口道，“我来说一下我的计划，如果有什么不对的地方，你可以随时打断我。我先说针对《白桦树行动》二号方案的计划。
在深夜，搞定c-5那边的米国人后，用货柜车把所有资料运往码头装船，这个环节需要的货柜车不少，还需要用到叉车，毕竟那些资料可不少，期间要保证与米国联络的通讯人员按我们的要求跟米国保持联络，这种联络官通常意志坚定，如果‘怨憎会’有催眠的大师，调一个过来。这一点有问题吗？”
“没有，你继续。”大梵天认真的听着王世杰所说。
王世杰继续道：“接下来我们要弄到尼梅尔号，并在船上安装足以将整艘船给炸烂的NTN，安排几个人操控尼梅尔号按原计划开往巴拿马，与对付飞机一样，留下那个负责与米国联络的联络官，催眠他。当尼梅尔号行驶到巴拿马运河，两艘潜艇会在公海离开，等潜艇离开，让我们的人干掉那个联络官，快速离开尼梅尔号，然后遥控引爆这艘船，让米国人去抓瞎。这一步有问题吗？”
“没有。”现代大型船舶的自动化很高，“怨憎会”中想找几个会开船的人很简单。
“很好，我们继续，接下来就比较麻烦，我需要你找到五艘大型货轮，第一艘要最大的，要装得下所有资料和所有科学家及他们的家人。
按照《白桦树计划》，其中一号方案登船和二号方案C-5起飞的时间都在7月23日，C-5资料运送装机是凌晨十二点半，起飞是凌晨一点，科学家登船是凌晨三点，开船是凌晨三点半，也就是说，我们十二点半之前和凌晨三点之前就要控制住C-5机场和码头货船两边所有人。这一点，我相信你是专业的，我就不罗嗦了，你来制定详细计划。
这里面有一个问题，那就是C-5的起飞时间要早于科学家登船，我们要控制C-5那边的联络员，不管如何都要找借口拖延时间，至少要拖延到我们的船开船，这很不容易。而且要注意，无论是运送科学家的汽车还是转移资料的汽车恐怕都有GPS，这样以来，就不能在半途中下手，一定要在装车的地方就下手。
这一步切记，要安排人手用对方的车，按照既定的路线行驶到对方制定的地方，路线和时间一旦有偏差，对方可能会起疑，同样，留着对方的联络官，这个过程中，米国一定会联系他们。
对了，用我们自己的车，记得准备好装卸的叉车，那资料可是有点多。”王世杰一口气说了这么多，有点口干，便拿起水喝了一口。
这时候大梵天问道：“那也就是说，我们至少需要四名催眠大师。”
“有困难吗？”王世杰问道。
“那倒没有。”
“好，接下来我要说的是如何转移这批科学家和资料。
等全部人员和资料转移到我们的巨型货轮后，立刻开船，通过英吉利海峡进入大西洋，在驶入地中海，别分停靠意大利、利比亚、埃及、以色列、叙利亚。
停靠意大利西西里岛迅速把资料卸下来，然后转到另一艘船上，前往以色列，从以色列换船通过苏伊士运河进入红海，由红海经亚丁湾进入阿拉伯海前往孟加拉湾，再由马六甲海峡停靠马拉西亚，再次换船驶入华夏南海，最终停靠香江港口，我会安排人在那边接货。
也就说，就资料这一部分，离开巨轮后，就需要三艘船，好在这个不需要太大的货轮，只要可以远洋的就可以。
而乘坐巨轮的科学家则分为四批，第一批从利比亚登录，第二批从埃及登陆，这两批安排他们走陆路，在埃及找一个偏僻的港口集合，坐第二艘船由红海前往非洲肯尼亚附近，找一个有‘怨憎会’的非洲国家，这部分人... -->>
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