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; 这意味着明天只有下午练车了，而之后的几天应该也是这样的。
只有两个人练车确实效率高了许多，我们每个人都练习了许久，提升明显。
今天下午练车的时候，有一段时间教练走开了，我们以为他去拿东西了，后来发现他原来在看着自动挡的那几个学员练车，一边看一遍指导，时不时地说上几句，一会说轮打错了，一会说回的轮不对，一会说位置不对。
当时想着可能是另一个教练临时有事于是他去帮个忙，直到后来发现自动挡的教练站在我们倒车入库场地附近的一个小建筑旁边悄无声息地看着我和大姐开车…
看来是互换了啊。
这个教练一言不发，一开始都没发现。这个教练似乎确实说话声音比较小，之前我们练车的时候听不到多少这个教练说自动挡学员的声音，还以为是距离远听不见，结果我们教练一过去，立刻就听见声音了。
除了这两个教练之外，还有一个教练也在，他没有我们这一批的学员，但有一个之前的学员。这个学员开车的时候我们教练也在看，看了之后问那个教练这学员是什么时候学的为什么许多操作都不记得了，教练说了日期之后发现这个学员是差不多一年前学的。
这么久之前学的，学了不考又不能开车，忘掉了一点都不奇怪。
这个教练还有一个学员是个七十多岁的老大爷，最近科目二又没过，而这已经是第五次了。连续五次没过科目二，只能退回科目一重新来了。
佩服这位大爷锲而不舍的精神，连续四次没考过都没放弃。
他们说这个老大爷练得不差，但就是考不过，而且还没有做完坡起扣的分数就超了。也许是紧张了？
之后又提到一个退休大妈，比大爷年轻些，似乎和大爷一起练车过，她一次就考过了。
按照教练们的说法，练得好不一定考得过，考试中有一部分是心态。
看来练的时候还是要严格要求自己的，这样就算考试的时候因为场地不同或者其他因素比如心态而略有误差也能尽量保证扣的分在一定范围内从而通过考试。
另外前天的时候高个女生在我们练习侧方停车的场地附近的一个电线杆地下的草丛中发现了一个教练车的保险杠碎片。问了教练后确定了那就是一辆教练车撞上电线杆之后的结果。
当时一个科目二没考过的学员在练车，而教练觉得他练考了一次之前又练了不少不会出大问题，没在车里坐着，结果这个学员似乎把油门当刹车踩了，当场撞杆上了。修理教练车的钱是那个教练出的，因为他当时有在副驾驶踩刹车的责任。
要稳啊，要稳啊，千万不能这样。