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下午，砍伐木头的人返回了部落，被巨鹿托着的木头，压倒了沿途大片的野草，看上去就像是一条绿色的公路一般。
有了木头，王朗让孔一他们去休息，自己带着人加工最后的这个零件。
王朗不知道古代的马车是如何做到车轴和车厢相连接的，他能想到的办法就做两个手掌宽的木板，在木板上凿刻出这个比车轴直径大一些的半圆形孔洞，是这个孔洞正好能和车轴卡在一起。
这次砍回来的树木比之前的那个要粗的多，硬度上也比那些做车轴的树木强上几分，这使得加工的难度增大了数倍。
如此坚硬的木头，让王朗不由得想起了曾经看过的一本科普书中的一种树木，那种树木他已经忘了叫什么名字，只是记得其硬度甚至可以和钢铁比肩，现在的这种树木的硬度，虽然和那种奇葩的树木差距不小，但是也让人惊叹不已了。
直到傍晚，众人才制作出了两块木板，如此坚硬的木头，王朗估计应该能让车辆用的长久一些。
夜晚，孔一和树皮同新加入的族人们一起，躺在简单搭建起来的棚子里入睡，孔二和林叶虫返回了围栏的草房。
王朗坐在木墩上，看着天上的银河，呆呆的出神。
车辆虽然明天就造好了，但是还有一系列的问题还没有解决，这种最原始的车辆到底能不能经受住实践的检验，王朗心中有些忐忑不安。
草原上现在一条路也没有，鲁迅说过世上本无路，人走的多了也就有了路，可是现在一条羊肠小路也没有，即便是草原上的地势还算平坦，但是半米多高的野草也是让人十分头疼问题。
解决一个问题又会出现新的问题，让他感到无比的心烦，现在他很想什么都不管了，每天吃饱了睡，睡饱可吃，混吃等死下去，可以回头看了看鼾声不断的族人，心中有一个声音在告诉自己不要放弃。
王朗叹了口气，随意的躺在地上，翻来覆去的睡不着觉。
当清晨的阳光照进部落，王朗睁开有些迷糊眼睛，晃了晃有些发涨的脑袋，昨夜的失眠让他的精神显的萎靡。
用清水洗了洗脸，让自己清醒了一些后，匆匆的吃过早饭，开始了新一天的忙碌。
王朗让树皮和孔一带着他们的人去清理野草，自己则和剩下的人一起将车辆剩下的部分完成。
昨天制作好了木板，今天只需要凿刻出半圆形的孔洞就可以了。
想要尽量的凿出足够圆的孔洞，就必须用到圆规，王朗找来三根筷子粗细的木棍，将其用细草绳绑成A字形，测量了一下车轴的半径，将这个简易的圆规头部涂抹上绿色的草汁，在木板上画了一个比车轴稍大一些的半圆形。
画好了形状，剩下的就是纯体力劳动了，王朗让人们小心的沿着弧线凿刻，两三个小时后，两个木板的班半圆形结构终于被完成。
由于这种木头太过于坚硬，使用铜钉是不合适的，王朗只能尝试使用榫卯结构，把这个零件和车辕链接起来。
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