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作者：梁朝辉
最近几年，我也玩起来复古风潮，重新喜欢上小时候曾经喜欢的摩托车。
小时候我的爱好比较简单，热爱一切关于速度的东西，骑过摩托车也骑过家里养的一切能骑的宠物，包括狗。我9岁才上学，此前一直游荡，没上过幼儿园，以后也没怎么勤奋过，初中时最喜欢睡觉，当然还有摩托车，最痛恨什么“被窝是青春的坟墓”、“少壮不努力，老大徒伤悲”之类的警句，我庆幸我他妈的少壮时期的毫不起眼的宝贵的快乐时光不是为将来的成功而苦苦奋斗耗光的，我始终在享受生命而不是在使用，哪怕是小生命，直到现在我对小时候没有享受过的优质睡眠还耿耿于怀。
小时候我亲眼见过的好车是本田vt250，设计风格属于哪时候最前卫的流线型，40马力的双缸水冷四冲程发动机，走起来咚咚咚的，很酷，每次遇到它时恰恰都是我骑着自行车的时候，我的直接反应时拧右车把，狂蹬，自然是追不上的。后来接到上逐渐多了一些两冲程的踏板车，跑起来咩咩咩的，不酷，香港人管它叫绵羊。
我心目中的摩托车不是绵羊，不仅因为绵羊不苦，而且因为它跑步快。“酷”不是产品固有的东西，而是存在于人们对它的态度之中，小时候我要的酷不是单缸双缸或四缸，而是人群对摩托车的看法，既要最流线的设计和最快的速度，也要被同伴羡慕的同时让父母觉得不可思议。
由于摩托车代表着危险也速度，所以被父母列为头号禁品，加上周围时有事故发生，我没有任何叛逆之力。摩托车危险吗？最近看了一则报道，美国社保部门统计：2008年美国境内的摩托车车祸死亡人数是 3237人，低于其他地面交通工具，而这一年，美国境内被驴踢死的人数超过2000。
我记忆中的摩托车不快，那是邻居家有台 50cc的小摩托车，每天中午都停在楼下。这台车没有设计电源钥匙，踹两脚就能启动引擎，这种功能用现在的说法是“无钥匙启动”，它似乎是为我设计的，因为我常常能在邻居午睡之时，不用钥匙就能骑着跑不快的小摩托飞奔十几公里，永远一个人，做贼般走向孤独，然后再主人睡醒之前安全返回。那一年，我12岁。
我的青春期则是伴随这港产片的成熟期度过的，当年有两部摩托车电影，算是小叛逆们的集体烙印，一部是陈木胜导演的天若有情，另一部是杜琪峰导演的阿郎的故事。
这是两部近似于“青春残酷物语”的电影，以一种最接近成长的本质的真实形式，充满了暴力、热泪、过错、遗憾、希望和绝望的姿态，因为青春期成长本身的不完美，香港社会的种种尖锐的矛盾隐忍在谦恭的社会表情之下，给香港的青少年创造了太多隐形的堕落氛围与条件，而这些，最重要的道具就是摩托车。
天若有情中的刘德华正当年，有着不用修饰的青春，他绑架了富家女吴倩莲，接下来很套路般的产生了一段生死恋情，这段跨越生死、门第及俗规的爱情，浸润在婚纱、狂风、鲜血和两冲程摩托车尖锐的排气声浪中。
刘德华骑的是suzuki rg500，这是一部车重仅154公斤的战车，95马力，每缸一个单独的排气管，有着两冲程车的狠，四根细小的排气管分别排列在车的右侧和座位下方，打着火后不同的节奏和音色两唱两和，具备着“独唱团”的风格，日本人把这部车做的很变态，加速度令人恐怖，如果你现在收着这么一台车，只要机器还能动，起步几乎可以杀掉任何1000cc的四冲程车。
rg500是铃木在1987年生产的高性能两冲程四缸车，限量532台，看来剧组还是有高人的，想不通的是在suzuki车身上居然贴着大大的ninja字样，这是rg500的竞争对手—&... -->>
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